Pomniejszenie wartości części koniecznych do renowacji samochodu (tzw. potrącenie amortyzacyjne lub merkantylny ubytek ceny) w przypadku likwidacji szkody w ramach obowiązkowego ubezpieczenia OC właściciela wehikułu mechanicznego Rzecznik Ubezpieczonych od dłuższego okresu zajmuje się tematem realizowania przez zakłady ubezpieczeń potrąceń amortyzacyjnych (zwanych też czasami urealnieniem na części lub merkantylnym ubytkiem ceny) części zamiennych przy szacowaniu kwoty należnego zadośćuczynienia dochodzonego przez osobę pokrzywdzoną w ramach umowy obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów mechanicznych. W praktyce oznacza to, że w ocenie zakładu ubezpieczeń zastosowanie nowych części do renowacji pojazdu w sytuacji, gdy pojazd nie jest autem dopiero co zakupionym (nowym) sprawi bezpodstawne zarobienie się poszkodowanego, albowiem uszkodzone części pojazdu były już częściowo zużyte. Urealnienie ceny części zamiennych stosuje się w powiązaniu z okresem eksploatacji auta, gdyż w ocenie zakładów ubezpieczeń ewidentne jest, że podobnie jak sam pojazd jak i zamontowane w nim elementy tracą z upływem okresu na wartości, a zatem z tych względów, biorąc pod uwagę wiek i markę wehikułu przy zliczaniu ceny części na potrzeby odszkodowania, istnieje konieczność wdrożenia współczynników urealniających ich wartość. W argumentacji demonstrowanej przez zakłady ubezpieczeń osobom pokrzywdzonym można odnaleźć tłumaczenia nakierowujące, iż istotą stosowania w ocenach wysokości szkód komunikacyjnych likwidowanych w ramach OC sprawcy wypadku / kolizji drogowej wskaźników urealniających wartości części, nie jest uniknięcie wzbogacenia pokrzywdzonego poprzez użycie do renowacji części zakupionych po cenach maksymalnych, i zasadniczą kwestią jest zastosowanie optymalnego, ekonomicznego sposobu przywrócenia wehikułu do stanu sprzed szkody. Ponadto, można.